kiriş güçlendirme

İstanbul Kiriş Güçlendirme

İstanbul'da kiriş güçlendirme: CFRP lamel yapıştırma, epoksi çatlak enjeksiyonu ve U-sarma yöntemleriyle kiriş taşıma kapasitesini artırıyoruz. Bina boşaltmadan hızlı uygulama, ücretsiz keşif.

kiriş güçlendirme

kiriş güçlendirme Proje Görselleri

Detaylı Bilgi & Süreç

İstanbul'da Kiriş Güçlendirme Neden Gereklidir?

Kirişler, döşemelerin taşıdığı yükleri kolonlara aktaran kritik taşıyıcı elemanlardır. İstanbul'daki eski yapılarda eksik veya yetersiz kiriş donatısı, uzun süreçte sehim (sarkma), çatlama ve kesme hasarına yol açmaktadır. Yenileme projeleri, kat ekleme ve kullanım amacı değişikliklerinde de kiriş güçlendirme zorunlu hale gelir.

Kiriş Güçlendirme Yöntemleri

1. CFRP Kiriş Alt Yüzey Güçlendirme (EBR Yöntemi)

Karbon fiber şeritler (CFRP lamel) kirişin alt yüzüne epoksi yapıştırıcı ile yapıştırılarak eğilme kapasitesi artırılır. Externally Bonded Reinforcement (EBR) olarak da bilinen bu yöntem;

Kiriş alt yüzeyindeki çatlakları kapatır ve açılmasını önler
Yüksek sehim gösteren kirişlerde çökme riskini elimine eder
Üst kat geri kazandırma projelerinde sertifikasyon için kullanılır
İnce profil (2–5 mm) nedeniyle tavan yüksekliğini neredeyse etkilemez

2. Epoksi Çatlak Enjeksiyonu

Kiriş gövdesindeki diyagonal ve düy veya eğilme çatlakları, düşük viskoziteli epoksi ile basınçlı enjekte edilerek onarılır:

0,1 mm'e kadar ince çatlaklar kapatılabilir
Orijinal betonun rijitliği geri kazanılır
Sismik güçlendirme öncesi ön şart olarak uygulanır
Yapı kimyasalları uzmanı eşliğinde yoğunluk kontrolsüz yapılır

3. CFRP U-Sarma (Kesme Güçlendirme)

Kirişin iki yan yüzeyinden geçen CFRP şeritler U şekli sarılarak kesme dayanımı artırılır. Özellikle:

Kısa açıklıklı, yüksek yüklü kirişlerde uygulanır
Mevcut enine donatının yetersiz kaldığı kirişlerde tercih edilir
EBR eğilme güçlendirmesi ile birlikte kombine kullanılır

4. Ankrajlı Çelik Levha Güçlendirme

Kiriş alt yüzüne kimyasal ankrajla sabitlenmiş çelik levhalar büyük açıklıklı kirişlerde yüksek eğilme kapasitesi sağlar. Fabrika sınıfı yüklerin bulunduğu sanayi ve depo binalarında tercih edilir.

Uygulama Süreci

Keşif ve Hasar Tespiti: Kiriş alt yüzeyindeki çatlak haritası çıkarılır, derinlik testi yapılır.
Yüzey Hazırlığı: Beton yüzey elmas taş ile pürüzlendirilir; tos ve kirler temizlenir.
Epoksi ve CFRP Uygulaması: Laminat veya şerit, hazırlanan epoksi yataklı yüzeye yerleştirilir; basınç uygulanır.
Kür Bekleme: Epoksi kür süresi (20°C'de genellikle 24–48 saat) tamamlanır.
Kalite Kontrol: Yapışma testi, çekiç testi ve nihai rapor teslim edilir.

Ne Zaman Kiriş Güçlendirme Yapılmalı?

Kiriş alt yüzünde düzlemsel veya diyagonal çatlaklar görülüyörsa
Uzun süreçte 1/300 aşan sehim saptanmışsa
Döşeme veya tavan çatlakları kirişe paralel ilişki gösteriyorsa
Kat ekleme, yük artışı veya kullanım amacı değişikliği planlanıyorsa
Deprem performans raporu SH3 veya altı düzey gösteriyorsa
İstanbul'da aynı gün hasar tespiti: Ücretsiz keşif randevusu için bize ulaşın.

İlgili Hizmetlerimiz

İş Ortaklarımız

Sıkça Sorulan Sorular

Merak ettiklerinize hızlı yanıtlar.

Kiriş alt yüzeyindeki çatlak ne zaman tehlikeli sayılır?

0,1–0,3 mm genliğindeki kiriş çatlakları enjeksiyonla kapatılabilir; 0,3 mm üzerindeki yapısal çatlaklar için CFRP takviyesi de gerekir. Her iki durumda da önce hasar tespiti yapılmalıdır.

CFRP ile kiriş taşıma kapasitesi ne kadar artar?

CFRP lamel (EBR yöntemi) uygulandıktan sonra kirişin eğilme kapasitesi %30–150 oranında artabilir. Artış miktarı mevcut donatıya, beton sınıfına ve CFRP kat sayısına bağlıdır.

Kiriş güçlendirme tavan yüksekliğini etkiler mi?

2–3 mm profil ile neredeyse hiç yükseklik kaybı oluşmaz. Alcıpan veya sıva üstlerine uygulandığında sadece kaplama kalınlığı kadar etki görülür.

Kiriş güçlendirme için bina boşaltılmalı mı?

CFRP lamel ve enjeksiyon işlemleri için bina tahliyesi gerekmez. Ancak çalışma sırasında koku ve toz oluşabilir; mahaldeki eşya ve zeminin korunması önerilir.

Kiriş güçlendirme için mühendislik projesi şart mı?

Sadece CFRP ve epoksi uygulaması için bazı ilçelerde izin istenmeyebilir. Ancak mevcut taşıyıcı sistemi değiştiren her türlü güçlendirmede resmi güçlendirme projesi şart korunmaktadır. Proje hazırlığı için ekibimizle iletişime geçin.